如何才能找出自动变速箱打滑的真正原因？

 自动变速箱冲击打滑是自动变速箱最常见的故障之一。虽然自动变速箱打滑往往都伴有自动波离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的自动波箱摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。下面自动变速箱维修专家就来说说，如何才能找出自动变速箱打滑的真正原因有哪些呢？    

1、检查自动变速器的油面高度    

对于拆卸打滑现象的自动变速器，应先检查其液压油的油面高度。如果油面过低或过高，应先调整使之正常后再做检查。如果油面调整正常后自动变速器不再打滑，可以不必拆修自动变速器。    

2、检查液压油的品质    

如果液压油呈棕黑色或有烧焦昧，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带已经烧蚀，应拆修自动变速器。    

3、进行道路试验    

道路试验可以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑的程度。将操纵手柄置于不同的位置，让汽车行驶，如果自动变速器升至某一档位发动机转速突然升高，但是车速并没有相应地升高，则说明该档有打滑。打滑时发动机的转速越容易升高，说明打滑越严重。    4、检查主油路的油压   

对于有打滑故障的自动变速器，在拆卸分解之前，应先检查自动变速器的主油路油压，以找出造成自动变速器打滑的原因。    

若主油路油压正常，则主要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。自动变速器不论前进档或倒档均打滑，其原因往往是油路油压过低。    

如果主油路油压不正常，则应在拆修自动变速器的过程中，根据主油路油压，相应地对油泵进行检修，并更换自动变速器的所有密封圈。     形成自动变速器打滑的根本缘由在于当前工作元件(离合器、制动器或单向离合器)有过量滑动，有过量的滑动就会敏捷发生很多的冲突热，使履行元件很快烧损。所以自动变速箱维修专家提醒大家，在自动变速器呈现打滑毛病时，要当即泊车，不能再持续行进，避免毛病扩展。